具体的讲它不仅可以修身养性，提高生活品位，缓解工作压力，增加乐趣，同时也能增长对武器、战争、社会的发展等方面的知识，加深对历史的认识。其次是仿真模型是一种相对投资较低，集知识性、技术性为一体的科技性制作，它不象有动力型模型那样有一定的风险性，象汽车撞毁、飞机坠落等是常见的现象，它需要较高的资金投入，如：购买遥控发射和接收设备，还有发动机等关键性部件和一些常用消耗品。而静态仿真模型它是对原型机的外形、结构、色彩等多方面缩小型的再造和复制，投入相对较少，同时动力型模型则侧重于空气动力学，流体力学等方面的应用，其次是机械和电器控制方面的知识，也可以认为仿真航模是向动力型模型的一个过渡阶段，所以它与动力型的模型在诸多方面是有一定区别的。

　　本文主要是针对初学者来介绍金属仿真模型的设计和制作的，至于使用其它材料的制作，在设计时也可以参考下面的经验，因为在模型的制作上虽说使用的材料不同，除了材料的性质和工艺的手段不同之外，基本的原理和流程是相同的。那么怎样才能够自己设计和制作金属质的仿真模型呢?它一般要经过以下几个阶段：资料收集-----模型选型-----图纸设计-----材料选料-----材料下料-----分体加工-----分体焊接或粘接-----模型组装-----模型涂装等等。我们还是先将制作模型时对资料收集、选型、设计为一讲介绍给大家，其它的阶段我们将在以后的具体制作当中再详细说明。

　　制作仿真模型的关键一步是选择适于自己制作的机种、机型和船种、船型。前边我们谈过模型爱好者的起步阶段以及层次的不同，加之技能上的差异，无形中也就给制作者形成了一定的等级。我们都知道所有的模型包括飞机、舰船、车辆等等，由于时代的不同、用途的不同和科技水平的发展背景，使得模型在外观、材质、结构和体积上，以及所使用的技术手段上也都大不相同，这也就形成了一个难度上的等级。对于那些体积较大外表平滑、结构简单，内外部件较少的模型，特别是飞机模型，最适于初学者们选择如：波音、麦道、空中客车等民航客机，如果制作稍大形的客机模型有些客机的机身，就可直接用铁质的易拉罐体对接而成，当然对于模型的某些部位，也可能在制作和手工上比较复杂，甚至整体上比原先预想的难度还要大，除了要有一定的耐心之外，还可以想想使用其它的手段和其它的材料来替代。